非重機の接触のバックストップ カム クラッチ、バックストップ軸受け

製品の説明

非CKZ-Fの重機の接触のバックストップ カム クラッチ165 - 360のMm

注意1.はクラッチを取付ける
そして空気のクラッチ ドライブ ディスクがV形滑車、スプロケット、等に取付けられる場合に取付けられるシャフトはクラッチに、余分な影響を与えない。取付けの後で、ことをディスクおよび摩擦版確認しなさい
約0.5間のギャップの間隔| 0.8mm。
2.関係させた回転
空気の管のコネクターとのピストン共同回転の忍耐の部分、引き起こされた空気部屋は発生を防ぐために補助された管（油圧ゴム製管）を捧げた。NAC40、使用の異なった状態に従って60、
共同回転を防ぐピストン ピン ホールのスプリング ピン。
3.軸受けの潤滑
NACの空気のクラッチ推圧ボール ベアリングのグリースの補充間隔、異なった環境条件に従って、普通1かから6か月。他の軸受けが密封された軸受けを使用するので、補充がない
重要性の。
4。クラッチの部分および軸長さ次元の油圧制御装置
届く油圧制御装置の端部分から正当な範囲の内に取付けられるV形滑車の中心を作ることを試みなさい。クラッチがシャフトの端に取付けられる時ハブの車軸の内部の表面にそれ程ではないにせよ。

例の取付け